Опускаемая часть на адаптере к мотоблоку. Самодельный адаптер для мотоблока своими руками.

Прежде чем сделать адаптер для мотоблока своими руками, необходимо определить размеры, изучить схемы конструкции.

Технические характеристики

Для обработки земли и уборки снега на большой площади специалисты советуют использовать мотоблок. Чтобы упростить его использование, изготавливается самодельный адаптер. Последнее устройство является связующим звеном между мотоблоком и плугом, плоскорезом, косилкой.

Адаптер с рулевым механизмом представлен в виде прицепного устройства, которое придает мотоблоку универсальность. Габариты оборудования — 670х470х640 см. Агрегат весит 60 кг. При его изготовлении используют 4 пневматических колеса, которые легко регулируются по высоте. При этом необходимо учитывать значение дорожного просвета (17,5 см) и радиус поворота (минимум 1,45 м).

Рулевая конструируется по принципу автомобильной колонки. Внутри данного кожуха находится вал. С помощью рулевой колонки передаются усилия, прилагаемые к рулю, легко и плавно вращаются вилки. На последнем элементе установлен кронштейн. Педаль сцепления рекомендуется установить слева, а задней передачи — справа. Чтобы обеспечить комфортную работу с таким адаптером, рекомендуется снабдить его удобным сидением.

Предназначение оборудования

С помощью самодельного адаптера для мотоблока максимально автоматизируются огородные и садоводческие работы. Прежде чем сделать навесное оборудование, необходимо определиться с его типом:

• короткое дышло — устанавливаются на легкие мотоблоки;
• длинное дышло — устанавливаются на тяжелые мотоблоки.

Можно сделать адаптер к мотоблоку своими руками с телескопическим дышлом и возможностью регулировки ширины колеи. С конструктивной точки зрения рассматриваемый агрегат представлен в виде тележки с сидением, которая прикрепляется к мотоблоку.

Можно сделать передний адаптер с рычагом, который упрощает управление механизмом и передвижение сельскохозяйственной мини-техники по земельному участку. Некоторые модели перевозят различный груз. Для этого к адаптеру на мотоблок своими руками изготавливается кузов. Навесное оборудование фиксируется к технике сцепкой, состоящей из 2 частей:

• первая часть соединяет оборудование с техникой;
• вторая часть — регулируемый проводник между устройством и подъемным механизмом.

Чтобы увеличить количество одновременно используемых орудий, самодельный адаптер оборудуется двойной сцепкой.

Пошаговая инструкция

Простое оборудование представлено в виде металлической рамы. Прежде чем его сделать, подготавливают чертеж адаптера для мотоблока. Агрегат изготавливается из трубы прямоугольного сечения и длиной 1,7 м. К одной стороне материала перпендикулярно приваривается труба (длина 0,5 м). Последний элемент служит для фиксации стоек под колеса навесного оборудования. Высота сток равняется 0,3 м. Для самодельного адаптера к мотоблоку используются колеса от садовой тележки. Их монтируют на втулки с подшипниками.

К основной трубе и втулкам приваривают раскосы, длина которых зависит от угла их наклона по отношению к конструкции. Параметры рамы адаптера на мотоблок своими руками — 0,4х0,4 м. Чтобы обустроить оборудование к раме, приваривается швеллер (длина — 0,4 м). Боковые трубы соединяются болтами. К раме приваривается рычаг с 3 коленами (длина — 20, 30 и 50 см). Чтобы увеличить прилагаемые усилия, изделие оборудуется аналогичным рычагом (длина — 75 см).

Сцепной механизм можно купить в магазине. Если такое устройство для адаптера на мотоблок своими руками изготавливается, тогда особое внимание уделяется надежности. Сидение устанавливается на опору из металла, приваренную к центральной трубе. Полученное оборудование готово к эксплуатации.

Многофункциональная модель

Чтобы сделать многофункциональный адаптер, потребуется:

• уголки;
• трубы;
• листовая сталь;
• 2 колеса;
• сидение;
• сварочный аппарат.

Рассматриваемое устройство применяется для выполнения основных сельскохозяйственных работ и перевозки грузов. Полученную конструкцию можно оборудовать плугом, бороной, окучивателем. Многофункциональный адаптер состоит из рамы, сцепного устройства, колес и сидения.

Чтобы обеспечить равновесие конструкции и предупредить перегрузки, предварительно составляется кинематическая схема. При изготовлении конструкции особое внимание уделяется вилке и втулке. Этот механизм обеспечивает свободный поворот прицепа. Рама варится из уголков и металлической трубы. Кузов можно сделать из стального листа. При этом высота бортов должна превышать 30 см.

Сцепной механизм представлен в виде штыря (длина — 15 см), вставленного в отверстие дышла прицепа. Минус такой конструкции — быстрый выход из строя. Чтобы уменьшить износ, рекомендуется удлинить цепку. Следующий этап заключается в монтаже сидения. На раме делают отступ (80 см) от переднего края. Затем закрепляется сидение болтами. Следующий этап заключается в проверке работоспособности полученного устройства.

Заключение по теме

Перед тем как сделать адаптер к мотоблоку своими руками, рекомендуется:

• изучить принцип работы;
• определиться с типом устройства.

Адаптеры отличаются между собой по способу управления:

• сцепной механизм и навесное оборудование направляются за счет ручек;
• рулевой механизм.

Во втором случае оборудование регулируется рукояткой. Для выполнения любых задач используется руль.

Для выполнения длительных работ можно усовершенствовать заводской адаптер.

При самостоятельном изготовлении устройства особое внимание уделяется:

• толщине металла;
• сварочным швам;
• размерам колес и возможности их быстрой замены.

Специалисты советуют укомплектовывать самодельный адаптер камерами и шинами большого диаметра. Выбор переходника производится с учетом типа мотоблока. Универсальное навесное оборудование подходит для любой мини-техники. Остальные агрегаты изготавливаются с учетом возможности регулировки расстояния к рулю и размера колеи.

Мотоблок — это, по сути, компактный трактор, работающий под управлением не водителя, а оператора. Он мобилен, легок в управлении и незаменим в сельском хозяйстве. Благодаря малым габаритам, мотоблок удобен для обработки почвы, независимо от размеров участка.

Если нужно обработать несколько грядок, мотоблоком управляют, придерживая за ручки и направляя его. А вот если территория обширная, то в таком случае необходим адаптер для мотоблока, или, проще говоря, водительское сиденье с колесами.

Мотор мотоблока работает на бензине или дизельном топливе. В зависимости от мощности двигателя, мотоблок способен обрабатывать участок от 20 соток до 4 гектаров. Правда, обработка больших территорий при помощи мотоблока нецелесообразна. Зато на полях в пределах гектара мотоблок с адаптером станет большим подспорьем.

Тем более, что можно сделать адаптер для мотоблока своими руками. Адаптер имеет крепление для разного навесного оборудования (плуг, культиватор, борона, окучники, картофелекопалка и многое другое).

Проще говоря, адаптер предназначен для установки разнообразного навесного оборудования и повышения эффективности мотоблока. Второе важное преимущество адаптера для мотоблока — это, бесспорно, возможность комфортно сидеть во время работы.

Как используют мотоблок с адаптером

Возможности мотоблока широки , а при наличии адаптера он превращается просто в универсальную сельскохозяйственную технику. Например, с его помощью можно выполнять такие задачи:

• вспашка, боронование, окучивание почвы;
• прополка сорняков;
• сбор урожая (картофеля и других корнеплодов);
• уборка мусора;
• уборка снега;
• перевозка урожая и/или другого груза.

Соответственно задаче , к адаптеру монтируются фрезы, окучники, борона, косилка, культиватор, грабли или даже полуприцеп. Зачастую то или иное оборудование поставляется в комплекте с мотоблоком. Но мастер с желанием сделать адаптер мотоблока самостоятельно, вполне найдет все нужное для работы.

Разновидности адаптеров для мотоблока и их особенности

Если Вы уже для своих нужд, то адаптер — это следующее приобретение или доработка своими руками. Вид адаптера мотоблока определяется его конструктивными особенностями, например:

Адаптер с рычагом для подъема . Рычаг упрощает управление мотоблоком и позволяет ускорить его до 10 км/час.
Адаптер с кузовом . Предназначен для перевозки любых грузов, от строительных материалов и мусора до собранного урожая.
Адаптер с коротким дышлом . Предназначен для легкого (мощность до 5 л/с) мотоблока.
Адаптер с длинным дышлом . Предназначен для тяжелого (мощность до 10 л/с) мотоблока.

Зная об этих нюансах, вы сможете выбрать подходящую модель и сделать нужный адаптер для мотоблока.

Из чего состоит адаптер для мотоблока

Универсальное устройство адаптера для мотоблока представляет собой сидение на двух колесах. Сиденье крепится к мотоблоку при помощи сцепки. Сцепка, в свою очередь, состоит из двух элементов:

• крепление для присоединения навесного оборудования;
• регулируемый переходник между навесным оборудованием и подъемным механизмом.

Таким образом, адаптер располагается непосредственно между мотоблоком и навесным оборудованием к нему.

Внимание, сцепка может быть двойной , тогда к ней можно прикрепить одновременно две единицы навесного оборудования.

Инструкция по сборке простого адаптера для мотоблока

Самодельный адаптер для мотоблока можно изготовить из доступных деталей и материалов. Для создания самой простой, но функциональной, конструкции вам понадобятся:

• труба с прямоугольным сечением (длина от 2 до 3 метров);
• колеса (подойдут колеса от садовой тачки);
• втулки;
• подшипники.

По такой инструкции сборку адаптера для мотоблока можно закончить в течение одного дня.

1. Начните с изготовления одноосной рамы. Для этого пригодится сварочный аппарат. Разрежьте трубу на большую и меньшую части по 1,7 и 0,5 метра соответственно. Сварите их между собой под прямым углом.
2. Другой вариант для изготовления оси. Можно использовать готовый стальной уголок 40*40*2. К его краям нужно приварить колесные втулки.
3. Подставьте ось, прикладывая к мотоблоку, и измерьте правильную длину крепежной трубы. Затем установите колеса на стойки. Высота каждой стойки — 0,3 метра.
4. Следующий этап — изготовление настила (крепления для сиденья).
5. Рычаг с коленами для поднятия сцепки тоже крепится к настилу.
6. Теперь на оси, крепящейся к мотоблоку, нужно приварить подножки. Желательно делать их не цельными, а решетчатыми.

Существует способ значительно упростить себе задачу. Для этого используйте готовые элементы подвески мотоциклетной коляски. Колеса тоже можно взять от нее же. Главное учитывать возможности конструкции, чтобы общая нагрузка не превышала мощности самого мотоблока.

Возможно, вам уже доводилось самостоятельно собирать адаптер. А если нет, прислушайтесь к подсказкам опытных мастеров, которые упростят выбор того или иного варианта работы:

Ширина колес адаптера мотоблока прямо пропорциональна проходимости по грунту. Если точно не знаете нужных параметров, ориентируйтесь на ширину колеса 200 мм. Только убедитесь, что силовой агрегат не окажется уже колес.

Универсальное правило : если сомневаетесь в размерах той или иной детали — посмотрите размеры аналогичной модели заводского производства. Сделайте фрагменты самодельного адаптера по этому образцу.

Длина дышла адаптера зависит от мощности мотоблока. Чем меньше производительность — тем сильнее нужно удлинить этот элемент. Короткое дышло адаптера подойдет для мощного мотоблока.

Постарайтесь облегчить конструкцию настолько, насколько это возможно. Например, за счет пластикового сиденья. Но не перестарайтесь, чтобы “легкость” появилась не за счет надежности.

Еще по поводу надежности : не экономьте на сцепке. Лучше купить готовую, которая гарантированно прослужит дольше самодельной.

Сборка многофункционального адаптера для мотоблока

Если простой адаптер из предыдущих разделов для вас — пройденный этап, попробуйте самостоятельно сделать функциональный и надежный адаптер для мотоблока. В этом случае не получится обойтись подручными материалами, и придется приобрести качественное сырье:

• листовую сталь;
• колеса (2 шт.);
• сиденье;
• стальные уголки;
• стальные трубы.

Помните про комплект инструментов для работы с металлом и сварочный аппарат. Все это понадобится, чтобы изготовить по-настоящему многофункциональный адаптер. Однако нельзя забывать, что опорная рабочая схема для изготовления адаптера всегда зависит от модели мотоблока. Итак, начните с теоретических расчетов, а затем переходите к их воплощению:

Начертите кинематическую схему будущего агрегата. Элементы цепи обусловлены конструкцией адаптера: двигатель, передние колеса, реверс-редуктор, карданная передача, задний мост и задние колеса. Если вы не сильны в электрике, можете просто найти готовую схему в интернете или справочнике по физике. Главное чтобы в процессе работы будущего адаптера не возникало перегрузок.

Если вы планируете использовать адаптер для перевозки грузов, вам понадобится кузов с бортами высотой до 30 см.

Используйте стальные уголки и трубы для создания основной рамы адаптера. На раме должна быть вилка со втулкой, при помощи которой станет возможен поворот прицепа в нужную сторону.

Сцепной узел можно соорудить из металлического штыря около 15 см в длину. Штырь нужно воткнуть в отверстие, которое находится в дышле П-образного тягово-сцепного устройства (фаркоп) мотоблока.

Установка сиденья на адаптер — один из завершающих этапов сборки. Место расположения сиденья — примерно в 80 см от переднего края основной балки адаптера. Самый простой и доступный способ зафиксировать сиденье — прикрутить его четырьмя болтами.

Последний шаг, завершающий сборку — это покраска адаптера . Металлические поверхности, покрытые эмалью, прослужат дольше, да и выглядят привлекательнее. А что касается работоспособности, то обязательно проверьте ее до того, как выводить свое детище “в поле”. И не забывайте о собственной безопасности при работе с тяжелыми механическими устройствами.

Безопасность при использовании мотоблока с адаптером

Мотоблок с адаптером — достаточно надежная конструкция, независимо от того, куплен он у производителя или вы сделали адаптер для мотоблока своими руками. Риски при работе сопряжены преимущественно с опасностью для оператора, управляющего агрегатом. Эти риски можно полностью исключить, если соблюдать несложные правила собственной безопасности:

1. Если ваш мотоблок имеет передачу заднего хода, существует внезапного опасность падения. Чтобы защитить оператора, скорость заднего хода не должна превышать 0,3 м/с.
2. Во время работы накрывайте фрезы специальным кожухом. Это защитит от вылета твердых фрагментов, камней, кусков почвы и их попадания в вас.
3. Если есть возможность выбора , отдайте предпочтение упругой, а не жесткой подвеске ручек управления. В этом случае вибрации двигателя будут менее ощутимы.

Большинство современных моделей мотоблоков оснащены функцией автоматического отключения коробки передач как только оператор отпускает ручку управления. Это усиливает меры безопасности.

Бонус-идеи: как усовершенствовать адаптер для мотоблока

Если работа на приусадебном участке — ваше настоящее увлечение, то адаптер для мотоблока предоставляет большое поле для творчества и самореализации. Количество подвесного оборудования очень велико, и вы можете расширять собственный ассортимент сколько угодно.

Например, окучник для мотоблока — популярное оборудование, необходимо при работе на картофельных грядках. Две основные функции окучника для мотоблока: нарезка борозд и посадка в них.

И, самое главное, что самостоятельное изготовление окучника для мотоблока не составит много труда. Понадобится только лист металла толщиной 2 мм. Из него вырезаются две половины агрегата и свариваются между собой. Вы получите удобный, функциональный и простой в эксплуатации инструмент.

Какое еще навесное оборудование позволяет использовать адаптер для мотоблока? Вариантов множество:

• борона;
• косилка;
• грабли;
• картофелекопатель;
• плоскорез;
• плуг;
• чеснокосажатель.

И это далеко не полный список возможностей адаптера для мотоблока. Они легко монтируются и эффективно выполняют свои функции на небольших участках вроде садов, огородов, теплиц, клумб, цветников и т.п.

Если прежде у вас не было подобного опыта, вы наверняка по достоинству оцените преимущества, которые предоставляет адаптер для мотоблока для сельскохозяйственных работ и перевозки грузов. Даже в зимние месяцы адаптер принесет пользу в хозяйстве, если присоединить к нему скребок для уборки снега.

Разумеется, вы всегда можете купить готовое оборудование: и адаптер, и инструменты. Но самостоятельная сборка адаптера для мотоблока выгоднее по нескольким причинам:

• позволяет сэкономить;
• позволяет не ограничиваться заводской комплектацией;
• дает опыт, незаменимый для эксплуатации и ремонта техники.

Фермерство сейчас снова набирает популярность , и качественная обработка земли становится определяющей для успеха предприятия. Но даже на собственном участке ручная обработка — слишком хлопотная и долгая. Адаптер для мотоблока разом решает эти проблемы, повышая производительность, скорость и эффективность земледелия. Искренне советуем обзавестись этим полезным оборудованием на вашем участке.

А после этого полезного сооружения Вам скорее всего захочется испытать себя в роли инженера-конструктора и создание станет успешной, и добавит следующую нужную вещь в домашний арсенал.

А для любителей знать больше, предлагаем ознакомиться с видео об адаптере для мотоблока

Обработка сельскохозяйственных угодий предполагает достаточно трудоемкую работу . Владельцы личных хозяйcтв и огородов обычно используют ручной труд или средства малой механизации, чтобы этот процесс был более быстрым и простым.

Такое техническое устройство, как мотоблок, позволяет существенно упростить любые сельскохозяйственные работы, что выгодно отличает его от других устройств.

Мотоблок можно использовать отдельно, а также присоединять к нему самое различное дополнительное оборудование.

Такие устройства, как косилка, борона и культиватор, могут существенно увеличить потенциальный спектр работ, с которыми может справляться мотоблок.

В дополнение к этому, можно использовать мотоблок в качестве средства передвижения , если предусмотреть к нему специальный адаптер. Такое устройство позволяет довольно удобно расположиться на сиденье, которым оно оборудовано, после чего выполнять ровно те же работы, но с изрядной долей комфорта.

В частности, можно приобрести в специализированных магазинах адаптер к мотоблоку Нева с рулевым управлением, либо сделать его своими руками. Благо, чертежей в интернете хватает, что существенно упрощает процесс сборки.

По своей конструкции, адаптер 4х4, предназаченый для мотоблока Нева, представляет собой довольно простое устройство. Оно состоит из нескольких основных составляющих:

• рамная конструкция, на которую устанавливаются прочие комплектующие устройства;
• водительское сиденье;
• колесная база, а также колесная ось;
• механизм соединения адаптера и мотоблока.

Проще говоря, адаптер представляет собой обычную тележку с сиденьем, которая присоединяется к мотоблоку.
Мотоблоки могут быть, такие как , и другие. После сцепки адаптера и мотоблока, его можно сравнить по функциональности с минитрактором, но такое сравнение немного условно, ведь мощность остается такой же, т.е. от двигателя мотоблока.

Кроме того, к адаптеру можно агрегатировать дополнительное навесное оборудование, что еще больше расширяет потенциальный перечень работ.

Некоторые адаптеры оборудованы специальными отделами, где можно располагать какой-нибудь груз. Есть модели, оборудованные подъемным рычагом, который существенно упрощает работу с устройством.

Как правило, в адаптере присутствует две сцепки - одна позволяет присоединять его к мотоблоку, а ко второй агрегатируется дополнительное навесное оборудование. В частности, можно присоединить к адаптеру сеялку, окучники, плуг, борону и прочие устройства.

Колесная пара ось в адаптере довольно прочно конструкции, позволяющей использовать мотоблок на самых сложных участках земли, а также для транспортировки достаточно увесистых грузов.

Важно также понимать, что передвижение на таком агрегате по дорогам общего пользования запрещено, поэтому они и используются исключительно в сельской местности.

Однако, несмотря на некоторую конструктивную схожесть всех адаптеров между собой, они обладают и некоторыми различиями. В частности, в продаже имеются задние адаптеры с рулевым управлением, передние адаптеры и полноприводные агрегаты.

Более подробно о адаптере для мотоблока Нева смотрите на видео:

С рулевым управлением

Подобные устройства позволяют преобразовать мотоблок в минитрактор, с сохранением мощности используемого в агрегата двигателя. Прикрепляется он к мотоблоку через сцепку, которая располагается впереди адаптера. Такой адаптер хорошо подойдет для мотоблоков , и . В конструкцию такого адаптера входит:

• рамная конструкция;
• рулевое управление;
• колесная пара;
• сиденье для водителя;
• педаль газа и тормоза;
• сцепление.

Сзади такого адаптера располагается специальный подъемный механизм, к которому можно присоединить дополнительное навесное и прицепное оборудование. Адаптер для мотоблока Нева с рулем, цена которого составляет порядка 45 тысяч рублей , обладает следующими техническими характеристиками:

• дорожный просвет - порядка 35 см;
• колесная колея - 60 см;
• показатели скорости - около 15 км/ч;
• общий вес - 105 кг.

Передний

Конструктивно он очень похож на предыдущий вид адаптера, но механизм сцепки у него будет располагаться сзади. Соответственно, мы получаем полноценный передний адаптер для мотоблока Нева. Данная конструкция полностью разбирается, что существенно упрощает его дальнейшую транспортировку.

Важной сферой применения бензопилы является заготовка дров, рубка деревьев и работа с другими деревянными предметами. можно узнать, как выбрать хорошую бензопилу.

Газонокосилка является подходящим устройством для скашивания ненужных растений, травы, сорняков. статья о том, как самостоятельно намотать леску на газонокосилку.

Грузовой автомобиль МАЗ-5551 остается одним из популярнейших восьмитонников на российских просторах. - это маневренность, надежность и практичность.

По желанию клиента, на адаптер могут установить дополнительные колеса с грунтозацепами, либо колеса большего диаметра. Естественно, стоимость этих дополнений формируется отдельно.

Технические характеристики:

• длина адаптера - 190 см;
• ширина адаптера - 81 см;
• высота адаптера - 140 см;
• колесная колея - 75 см;
• дорожный просвет - 30 см;
• общая масса - 65 кг;
• показатели скорости - около 10 км/ч.

Стоимость такого агрегата составляет порядка 27 тысяч рублей.

Как сделать своими руками?

Безусловно, приобретение готового адаптера к мотоблоку Нева - это наиболее простой и оптимальный выход из ситуации. Однако, стоят они достаточно много, поэтому далеко не каждый дачник или фермер может себе позволить их приобретение. Неудивительно, что многие задают вопрос - как сделать адаптер к мотоблоку Нева?

В сети есть достаточно много рекомендаций, касающихся изготовления адаптеров, а также множество чертежей, позволяющих увидеть данное устройство более детально. Воспользовавшись ими, вполне реально изготовить такой агрегат в домашних условиях, применяя самый минимум материалов и инструментов.

Для изготовления самодельного адаптера нам понадобится:

• колесная пара;
• стальные уголки, листы железа и трубы;
• кресло для водителя;
• сварочный аппарат;
• крепежные соединения и т.д.

Адаптер для мотоблока Нева, сделанный своими руками, чертежи которого будут представлены позже, можно изготовить, используя этот минимальный перечень. Прежде чем приступать непосредственно к изготовлению устройства, нужно изобразить его схему.

На ней должны быть предусмотрены степени нагрузки разных частей рамы, а также общие размеры устройства. Заняться этим можно самостоятельно, а можно воспользоваться чертежами тех, кто уже с успехом осуществил сборку самодельного адаптера.

Переходим к изготовлению конструкции. Разделим всю работу на несколько основных шагов:

• Нам понадобится квадратный металлический профиль , длина которого должна составлять примерно 1800 мм. Поперек данного профиля нужно приварить такой кусок, но меньшего размера - порядка 600 мм. К этому куску профиля будут крепиться колесные стойки.
• Высота стоек, при этом, должна составлять порядка 300 мм.
• Далее нужно приварить раскосы. Привариваются они к основной раме, а также к колесным втулкам. Угол их расположения относительно рамы можно делать любой, на ваше усмотрение.
• Дополнительно к металлическому профилю привариваем балку. Это нужно для усиления рамы.
• Конструкция рамы для навесного оборудования сваривается из швеллера номер 10. Соединяется он с колесной осью куском квадратной трубы, а швы завариваются сваркой.
• Далее привариваем к раме рычаг управления, обладающий тремя коленами. Соответственно, это 350, 550 и 200 мм. Прикрепляем к этому рычагу еще один размером 800 мм, который будет регулировать усилие. Рычаги соединяются между собой обычными болтами.

Конструкция адаптера

• К основной раме привариваем кусок трубы длиной примерно 300 мм - это будет наша подставка под сиденье. Наверху также завариваем два куса трубы перпендикулярно этой подставке. Это нужно для того, чтобы сидушка была более устойчивой и не оторвалась в процессе работы.
• Сиденье можно взять готовое , либо сделать из куса фанеры, затем оббить его поролоном или другим мягким материалом. Сиденье крепится к поперечным кускам трубы, приваренным к подставке под сиденье, а также к самой подставке. В качестве крепежа используем обычные болты.
• Спереди нужно приваривать механизм сцепки с мотоблоком.

Как мы видим, работа довольно простая, но потребуется навык работы со сварочным аппаратом, т.к. иного метода соединения всех составляющих не существует.

Можно немного усложнить конструкцию, сделав самодельный адаптер к мотоблоку Нева, у которого будет присутствовать рулевое управление . Для этого нам понадобится:

• листы железа;
• стальные трубы и уголки;
• сиденье;
• пара колес;
• сварочный аппарат.

В таком случае, рама адаптера должна быть хорошо сочленена с мотоблоком, чтобы конструкцию не вело по сторонам. В качестве руля можно взять готовое, от старых советских автомобилей (к примеру, от ВАЗа).

Заключение

Адаптеры для мотоблока Нева позволяют существенно увеличить комфорт водителя при управлении мотоблоком. Фактически, человеку не нужно постоянно волочиться за агрегатом, а достаточно сесть на удобное сиденье, и осуществлять все работы в комфортных условиях.

Конструкция таких адаптеров достаточно проста, поэтому их самостоятельное изготовление вполне возможно в домашних условиях.

Тут надо учитывать тот факт, что самостоятельная сборка предполагает наличие определенных умений в работе со сваркой, а также с сопутствующим инструментарием. Если в голове появилась такая, то нужно запастись достаточным количеством металлических труб и уголков, чтобы не отрываться от работы из-за нехватки материала.

В целом, целесообразность самостоятельной сборки адаптера есть, учитывая, что экономия средств при этом значительная.

Наличие мотоблока в подсобном хозяйстве значительно облегчает обработку земли. В отличие от тяжелой тракторной техники он не требует больших расходов на эксплуатацию, а по стоимости в разы дешевле. Однако не всегда удобно выполнять работы, идя за ним – лучше всего сделать адаптер для мотоблока.

Назначение

По сути это небольшой прицеп, выполняющий функции кабины с возможностью установки навесного оборудования. Управление мотоблоком осуществляется путем поворота его ручек. Таким же способом регулируется скорость и переключение режимов работы.

Можно приобрести уже готовый адаптер. Но не всегда удается найти подходящую модель для конкретного мотоблока, а тем более – надлежащего качества. Именно поэтому во многих случаях предпочитают изготавливать его своими руками из подручных материалов.

Какую работу необходимо проделать перед началом?

• Замерить длину руля. От этого будут зависеть габариты , крепящейся к сцепке мотоблока.
• Заранее рассчитать высоту. Для этого лучше всего отталкиваться от размеров сцепки, к которой будет крепиться навесное оборудование.
• Будет ли адаптер предназначен только для обработки земли или с его помощью можно перевозить какие-либо грузы?

Ответив на эти вопросы, можно приступать к выбору оптимальной схемы. Рассмотрим самый простой вариант, при котором прицепное устройство будет выполнять только пахотные работы.

Делаем адаптер самостоятельно

Наиболее сложная задача при изготовлении адаптера – продумать конструкцию одноосной рамы. Именно с нее и следует начать весь процесс. Лучше всего изменить уже имеющуюся конструкцию под размеры мотоблока. Чаще всего для этого используют элементы подвески мотоциклетной коляски. От нее можно взять и колеса.

Для изготовления оси лучше всего взять стальной уголок 40*40*2. Обрезав его по длине согласно чертежу, к краям привариваются колесные втулки. Установив колеса, проверяется их корректное месторасположение и надежность конструкции. Затем изготовленную ось подставляют к мотоблоку, и уже по ней измеряется требуемая длина крепежной трубы.

Сложная задача — правильно выбрать конструкцию сцепки. Она должна не только обеспечивать надежное крепление адаптера к силовому агрегату, но и не ломаться при движении.

Т.е. помимо горизонтальной степени свободы обязательно предусматривается возможность свободного люфта по вертикали. Для этого размер накидной трубы должен быть меньше диаметра сцепки мотоблока («пальца») на 4-6 мм.

Не менее важным является изготовление настила или крепления для сидения. Обычно этот элемент зависит от имеющейся конструкции. На этот же настил будет установлен рычаг с тремя коленами для опускания (поднятия) сцепки. Оптимальный размер колен составляет 30, 50 и 19 см. соответственно. Для усиления адаптера рекомендуется приварить дополнительные трубы квадратного сечения размером 30*30 мм, образующие жесткую раму.

На оси, крепящейся к мотоблоку, приваривают подножки. Делать их из цельных металлических пластин нецелесообразно. Лучше всего изготовить решетчатую конструкцию. Размеры и место крепления зависят от роста.

Можно ли улучшить функциональность имеющейся конструкции? Да, для этого на задней части адаптера достаточно установить дополнительную сцепку для небольшого прицепа. Важно, чтобы общая нагрузка соответствовала номинальной мощности мотоблока.

Также при изготовлении нужно учесть следующие нюансы:

• На мощные мотоблоки можно установить адаптер с коротким дышлом. Для моделей средней и малой производительности рекомендуется монтировать удлиненные соединительные элементы.
• Средняя стоимость заводской сцепки составляет 800-950 руб. В отличие от самодельной, она прослужит гораздо дольше.
• Чем шире колеса адаптера – тем лучше общая проходимость по грунту. Оптимальный размер — 200 мм. Но при этом они не должны быть шире, чем колеса силового агрегата.
• Конструкция должна быть максимально облегченной. Однако это не должно сказаться на ее надежности.

Важно, что схема изготовления адаптера напрямую зависит от модели мотоблока. Поэтому рекомендуется ознакомиться с аналогичными заводскими размерами и позаимствовать у них размеры основных элементов конструкции. Таким образом можно при использовании подручного материала изготовить функциональный и надежный адаптер для мотоблока самостоятельно.

Приобретение мотоблока в собственное пользование – конечно, намного повышает скорость обработки собственного участка, но можно не останавливаться на этом, и изготовить . Также он может быть куплен в магазине, но ознакомившись с чертежами, можно увидеть, что он не так сложен в создании, и его реально изготовить и самому.

В чем же польза такого приспособления? Конечно, навесное оборудование может быть прицеплено и непосредственно к мотоблоку, но в том случае, когда для него использован адаптер для мотоблока своими руками собранный из подручных средств, мы получаем в итоге уже целый мини-трактор. Он имеет сиденье, и позволяет осуществлять сложную ранее работу, не прилагая значительных физических усилий.

Как сделать адаптер для мотоблока своими руками

После того, как было рассказано о той пользе, что может принести адаптер, можно переходить к тому, как сделать адаптер для мотоблока своими руками . Поскольку в целом адаптер не является особо сложным устройством, нет четких правил по отношению к материалам и размерам, и многое делается индивидуально.

Основой, на которой будут крепиться остальные его части, является ось, представляющая собой трубу прямоугольного сечения, длиной 170-180 сантиметров. Вторая труба, полуметровой длины, приваривается к оси. Уже к ней будут приварены стойки, к которым и будут крепиться колеса адаптера.

Так как сделать адаптер к мотоблоку можно из любых сподручных материалов, длина и диаметр балок могут не совпадать с тем, что дан в чертежах. Для крепления навесного оборудования, предназначенного для сельскохозяйственных работ, необходимо изготовить раму. Для этой цели необходимо приварить раскосы к колесным втулкам и главной оси-трубе. Уже к ним будет приварена сама рама, крепление которой к стойкам осуществляется посредством болтов. Подбираем болты, соответствующие предполагаемым нагрузкам – точно так же, как материал для адаптера в целом.

Теперь к заднему торцу рамы должен быть приварен еще один поперечный швеллер, который равен длине боковых труб изготавливаемой рамы, поэтому рама имеет форму квадрата. Уже к самой раме варится рычаг с коленами длиной в 30, 50 и 19 см (в нашем случае, когда длина швеллера равна 40 см). Чтобы увеличить усилие, которое будет приложено впоследствии, сбоку от первого рычага монтируется еще один, имеющий около 75 см. в длину.

Ниже приведены чертежи адаптера к мотоблоку , которые помогут прояснить написанное, и облегчат работу по созданию собственного адаптера.

Следует заметить, что правильно собранный адаптер обладает хорошей устойчивостью, и работник, сидя в кресле, чувствует себя уверенно, и может продолжать работу при перемещении по разным типам поверхности. Так как самому сделать адаптер к мотоблоку не слишком сложно, то можно достаточно быстро стать обладателем , который еще более облегчит работу по хозяйству. В случае если приходится заниматься на большом участке, где приходится много ходить, применение адаптера сложно переоценить.